Homologación de Coches

• Elaboración fichas reducidas
• Tramitación Homologación de Coches
• Redacción proyecto reformas
• Modificación Sistema Suspensión neumáticos y carrocería

• Cambio Vehículos Mixtos a Turismos
• Legalización importación vehículos de la UE y fuera
• Catalogación como vehículos históricos

TURISMOS Y FURGONETAS

Entre las diferentes categorías de vehículos que nos podemos encontrar las más comunes serían los turismos (M1) y las furgonetas / furgones (M1 o N1) en función de si se trata de derivado de turismo / vehículo mixto adaptable o vehículo comercial.

Cuando se va a proceder a comprar un vehículo, en algunos casos es más ventajoso comprarlo como vehículo mixto adaptable debido al impuesto de matriculación el cual es más barato en lugar de turismo. Aunque normalmente esta elección sería en función del uso que se le va a dar.

Una vez pasan 4 años desde matriculación se puede cambiar la clasificación de mixto adaptable a turismo evitando las restricciones que conllevan. Entre las ventajas e inconvenientes nos encontramos:

• Velocidad máxima del vehículo mixto adaptable es de 100 km/h y la del turismo 120 km/h en autopistas y autovías. Velocidades de 90 km/h y 100 km/h respectivamente en carreteras con arcén de 1.5 m o más, o más de un carril para algunos de los sentidos. Lo que es más fácil cometer una infracción con un vehículo Mixto adaptable.

• Entre la frecuencia en ITV, nos encontramos las siguientes diferencias:

Derivado de turismo o Mixto adaptable	Turismo
0-2 años: exento 2-6 años: bienal 6-10 años: anual Más de 10 años: semestral	0-4 años: exento 4-10 años: bienal Más de 10 años: anual

• En cuanto al tema de los asientos, en el vehículo mixto se pueden quitar y poner según se necesite llevar personas o cargar mercancías. En turismos no se permiten desmontar los asientos, habría que anular plazas (Homologar mediante reforma ante ese tipo de casos).

Para poder pasar un vehículo de Mixto adaptable a Turismo este debe contener una contraseña de homologación que no sea del tipo C-XXXX (Exclusivamente para vehículos comerciales y que el fabricante no hizo homologación para destinar ese vehículo como turismo).

CAMBIO DE CLASIFICACIÓN

En Omologic le ayudaremos para agilizar este trámite, en el cual nos podrán enviar sin ningún tipo de compromiso lo siguiente: copia de documentación del vehículo y permiso de circulación, y fotografías de todos los lados, de tal modo que estudiaremos viabilidad y precio.

Una vez se disponga de dicha documentación sólo habría que ir a una ITV cercana y legalizar la reforma para que posteriormente en Tráfico anoten dicho cambio en permiso de circulación.

IMPORTACIÓN DE VEHÍCULOS

Es muy común traer un vehículo de países donde se renuevan los coches con mucha frecuencia y los cuales son exportados a otros países como el nuestro. Para cualquier caso de importación de un vehículo ya matriculado en el Espacio Económico Europeo es necesario acudir a una estación ITV y en función del caso le pedirán una ficha reducida (Somos expertos en la elaboración de fichas reducidas) o COC del fabricante. Si el vehículo tiene una contraseña de homologación que no es europea necesitará de una homologación individual / unitaria o certificado de correspondencia el cual nosotros podríamos asesorarle sobre que le convendría más, si es viable y coste del mismo según sea el caso.

También existe la posibilidad de que quiera hacer un cambio de residencia, personas que cambian de domicilio extranjero a España. Entre los requisitos principales se encuentran haber residido un mínimo de 12 meses en el país de origen y haber tenido matriculado el vehículo un mínimo de 6 meses a su nombre y una vez se hace el cambio de residencia el vehículo no se puede vender hasta que pasen más de un año.

Llevamos tema de importación para todo tipo de vehículos: Coches, furgonetas, furgones, camiones, … incluso para vehículos desde fuera de territorio europeo los cuales necesitarán aportar certificado del fabricante con los Actos Reglamentarios¹ necesarios y placa de fabricante para ver el nivel de emisiones.

1. ¿Qué es una lista de Actos Reglamentarios?

En resumidas palabras, es una lista que el fabricante emite, normalmente conlleva un coste y define la normativa de cumplimiento de cada componente a fecha de fabricación del vehículo.

TODOTERRENOS O 4×4

Entre la homologación de coches 4×4 nos encontramos la instalación de snorkel, defensas, estriberas, cabrestante, cambio de ruedas y llantas, volante, suspensión, asientos, cambio de clasificación,… etc. Puede conllevar una reforma de varias reformas a la vez. En Omologic nos encargaríamos de tramitarle toda la documentación con su ITV, entre los documentos que pudieran hacer falta estarían los siguientes: informe de conformidad, proyecto técnico, certificado final de obra y certificado de taller según manual de reformas. Para la instalación de componentes es importante que estos dispongan de sus certificados correspondientes con la homologación del componente.

VEHÍCULOS ADAPTADOS A PMR (PERSONAS DE MOVILIDAD REDUCIDA)

Entre las reformas más comunes que caben destacar en la adaptación de una furgoneta o furgón para el acondicionamiento de accesibilidad personas de movilidad reducida o PMR se encontraría lo siguiente: instalación de plataformas elevadoras, asientos giratorios, reducción de plazas de asiento, mandos de acelerador y freno,… etc.

CATALOGACIÓN DE VEHICULOS HISTÓRICOS

Se realizan trabajos de catalogación de vehículos históricos, estos deben tener como condición principal una antigüedad de más de 25 años y mantener condiciones originales, es decir puede estar restaurado pero nunca reformado. Hay que tramitarlo en la comunidad autónoma de donde proceda el solicitante, para ello anteriormente hay que tramitar la documentación con un club de vehículos clásicos y un laboratorio de vehículos históricos.

Principales ventajas: exención del pago de circulación, revisiones periódicas más espaciadas, exención de algunas pruebas de ITV, la posibilidad de seguro más económico.

Inconvenientes: El vehículo no se puede reformar y puede que tenga alguna restricción según sea el caso. Ejemplo: Prohibido de circular de noche por tener unas luces no adecuadas.

Nunca se limitan los kilómetros y los días que el vehículo podrá circular.