Homologación Motos

NECESITAS UNA HOMOLOGACIÓN SI QUIERES…

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HOMOLOGACIÓN DE MOTOS

En Omologic, encontrarás los ingenieros que necesitas para homologar tu moto. Cuenta con la documentación que necesitas si quieres importar una moto, reformarla o clasificarla como histórica y pasar la ITV.

¡Nos encargamos de todo!

🛵 Elaboración fichas reducidas

🛵 Tramitación homologaciones individuales

🛵 Redacción proyectos con reforma

🛵 Tramitación homologación para importación motos de la Unión Europea y fuera.

🛵 Tramitación documentos de moto en caso de cambio de residencia.

➤ TARIFAS DE PRECIOS HOMOLOGACIONES 2018

La documentación necesaria para realizar una homologación de una moto será:

🏍 Informe de Conformidad (Laboratorio acreditado en España).

🏍 Certificado de taller.

🏍 Proyecto técnico realizado por Omologic.

🏍 Certificado fin de obra.

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🔝 HOMOLOGACIONES DE MOTOS MÁS FRECUENTES:

• Sustitución del manillar por otro de distintas dimensiones.
• Sustitución de los espejos retrovisores por otros diferentes.
• Modificar la posición de la placa de matrícula.
• Sustituir el tubo de escape por un cuatro (o dos) en uno, cuatro en dos…
• Modificación del trazado o de la salida del tubo de escape.
• Reprogramación o sustitución de centralitas o unidades de mando de inyección.
• Modificación de la relación secundaria (o primaria) de transmisión.

• Sustitución de los colectores de admisión, o toma del filtro de aire.
• Cambio o adición de depósitos de combustible.
• Adaptaciones de motos de enduro o Trail a Supermotard, con distintas llantas, neumáticos y frenos de disco de mayor diámetro.
• Modificación, eliminación o sustitución de carenados o cúpulas por otras diferentes.
• Incorporación de caballete.
• Modificaciones en el cuatro de instrumentos.
• Eliminación del asidero para el pasajero, o modificación o sustitución del asiento.

🛵 CÓMO HOMOLOGAR UNA MOTO DE IMPORTACIÓN

Los trámites más comunes para homologar una moto de importación serían los siguientes:

🛵 Ficha técnica reducida.

🛵 Certificado de conformidad CE o COC.

🛵 Homologación individual.

🛵 Homologación nacional con certificado de correspondencia.

🛵 Moto histórica.

Para los cuales, habrá que disponer de la siguiente documentación siempre y cuando la moto pertenezca al Espacio Económico Europeo o EEE:

• Datos del solicitante y fotocopia del DNI.
• Copia de la documentación del país de origen.
• Factura de compra o contrato de compra-venta.
• Fotografías de la moto, generales y de detalles (Velocímetro, asientos, placa de fabricante, nº de bastidor, de placa / pegatina de motor, neumáticos…)
• Se necesitará saber país de procedencia, fecha de 1ª matriculación y nº de marchas.

En función de la contraseña de homologación de la moto de origen habrá que realizar una simple ficha reducida, homologación individual, etc.

Importar motos de fuera de la Unión Europea: motos americanas… 

Para homologar motos de fuera de la comunidad europea es necesario:

• Certificado DUA (Documento que acredite el pago de las tasas de aduana).
• Adecuación del kit de luces y frenos para que se ajuste a la normativa europea.
• Debe llevar nº de bastidor y placa de fabricante o pegatina.

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🛵 CATEGORÍAS DE MOTOS

Una motocicleta se considera un vehículo de categoría L y deben tener menos de cuatro ruedas. 

Entre las diferentes categorías de motos nos podemos encontrar las siguientes:

• L1: Vehículos de dos ruedas, de hasta 50 cm3 y velocidad máxima de 50 Km/h.
• L2: Vehículos de tres ruedas, de hasta 50 cm3 y velocidad máxima de 50 Km/h.
• L3: Vehículos de dos ruedas, de más 50 cm3 o velocidad mayor de 50 Km/h.
• L4: Vehículos de tres ruedas, asimétricas al eje longitudinal del vehículo, de más de 50 cm3 o una velocidad mayor a 50 Km/h.
• L5: Vehículos de tres ruedas, simétricas al eje longitudinal del vehículo, de más de 50 cm3 o una velocidad mayor a 50 Km/h y cuyo peso bruto vehicular no exceda de una tonelada.

🛵 CÓMO TRAMITAR EL CAMBIO DE RESIDENCIA PARA UNA MOTO

Si el propietario se viene de un país extranjero a España puede hacer un cambio de residencia para su moto cumpliendo una serie de requisitos:

• Que tenga un año de antigüedad en otro país al menos siendo el propietario el titular.
• Se deben legalizar los trámites dentro del primer año a fecha de baja del país de origen y/o fecha del primer día que resida el propietario en España.
• Se reducirán impuestos de Hacienda si se matricula antes de los dos meses de la nueva residencia en España.
• Realizar una ficha reducida.

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HOMOLOGACIÓN DE MOTOS HISTÓRICAS

Si la moto tiene una antigüedad de más de 30 años desde que se fabricó y/o se considera una moto clásica por ser un vehículo típico de la época se podría hacer mediante este proceso.

No se aceptarán vehículos transformados con piezas o kits distintos que modifiquen su aspecto original salido de fábrica. Se pueden homologar motos con documentos antiguos, con bajas definitivas y sin documentos, siempre que se pueda acreditar la propiedad.

Ventajas:

• Exentos de impuesto de circulación.
• Omisión de pruebas de freno, gases, ruido, en ITV.
• Periodo de inspecciones en ITV más amplio.
• No son de obligación todas las normativas que se exigen a día de hoy, ya que debe cumplir sólo lo que cumplía cuando salió de fábrica.

Datos que se van a necesitar:

• Copia de tarjeta ITV y permiso de circulación.
• Justificante de la propiedad del vehículo o factura de compra.
• Certificado de características o tarjeta del país de procedencia para vehículos extranjeros.
• Alta en club de vehículos históricos y certificado emitido por el mismo.
• Ensayo en laboratorio acreditado por España.
• Ficha reducida.
• Si la moto histórica no tiene documentos se necesitará informe en tráfico, informe en la guardia civil y acta notarial, acreditando propiedad de la moto.
• Fotografías generales y de componentes (Velocímetro, motor, bastidor,… etc.).

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